겨울에는 전기차를 충전하세요. 배터리가 '점점 더 비워지는' 일이 없도록 하세요! 나는 이 방법을 5~6년 동안 사용해왔고 그것이 어떻게 작동하는지 보았습니다.
당신도 똑같이 합니까? 최대 출력을 발휘하면 라이딩 2km 이내에 기어가 손실됩니까? 정말 배터리가 좋지 않은 것이 아니라 손대지 않은 겨울 충전의 문입니다.
오늘은 여러분이 이번 겨울을 잘 견디는 데 도움이 될 장비 선택에 관한 4가지 실용적인 팁과 1가지 조언을 포함하여 제 모든 경험을 공유하겠습니다.
I. '가짜 전기'를 피하기 위한 4가지 충전 팁
1. 충전하기 전에 배터리를 '예열'하세요.
추운 날 외부에서 돌아와 직접 충전을 시도했는데, 80% 이상 충전되면 종종 녹색 표시등이 깜박였습니다. 나중에 자동차 수리공이
배터리를 충전하기 전에 자동차를 실내에 1~2시간 동안 놓아두어야 한다고 말했습니다. 이렇게 한 이후로 전원 공급 장치가 견고해지고 전원 손실이 느려졌습니다.
2. 빠르게 다운로드하지 마세요. 천천히 충전하는 것이 좋습니다.
지난 겨울에는 시간을 절약하기 위해 고속충전을 사용했는데, 그 기간 동안 배터리가 특히나 버틸 수 없었습니다. 나중에 원래의 느린 충전이 교체되고 작은 전류가 천천히 충전되어
배터리 상태가 훨씬 안정적이었습니다.
배터리가 손상될 수 있도록 겨울에는 고속 충전을 사용하지 않는 것이 좋습니다.
3. 충전할 적절한 장소를 찾으세요.
비오는 날 야외에서 충전한 적이 있습니다. 충전기가 계속 뜨거워졌습니다. 나는 더 이상 감히 그렇게 할 수 없었다. 이제는 건조하고 통풍이 잘되는 곳을 찾아
라이딩 후 바로 배터리를 충전하지 않으므로 잠시 배터리 속도를 늦추도록 놔두세요.
4. 충전하기 전에 배터리가 소진될 때까지 기다리지 마십시오.
이제는 전력이 30% 정도 떨어지면 충전하는 습관이 생겼습니다. 겨울에 한 번 배터리가 부족해져서 충전 속도가 많이 느려지고
그 이후에는 배터리 용량이 조금 줄어든 느낌이 들었습니다. 얕은 채우기와 퍼짐은 정말 유용합니다.
2. 충전기를 선택해야 합니다 
일반 충전기는 겨울에 문제가 발생하기 쉽습니다. 나는 종종 채워지지 않고 뜨거워지는 일반 제품을 구입했습니다. 그러다가 더 나은 것으로 바꾸었고 그 차이가 너무 크다는 것을 깨달았습니다.
충전기를 선택할 때 고려해야 할 세 가지 사항은 다음과 같습니다.
1. 안전 보호는 다양할 수 없습니다. 과압 및 오버플로 보호가 기본이며 단락 보호도 필요합니다.
2. 호환성이 더 좋습니다. 리튬이나 납산에 관계없이 48V 또는 72V를 사용할 수 있습니다. 애프터 서비스는 신뢰할 수 있습니다.
3. 누군가가 문제를 해결할 수 있도록 장기 보증을 선택하는 것이 가장 좋습니다.
III. 이러한 세부 사항은 알아야 할 사항입니다.
충전 방법 외에도 일상적인 유지 관리도 중요합니다.
✅ 겨울에는 실내 주차를 하시고, 배터리를 밤새도록 야외에 두지 마세요. 충전 인터페이스를 정기적으로 확인하고 제때에 먼지나 수증기를 건조시키십시오.
✅느슨한 인터페이스는 즉시 처리해야 하며 산화가 복구될 때까지 기다리지 마십시오.
✅ 오랫동안 자동차를 사용하지 않을 경우, 한 달에 한 번씩 충전하는 것을 잊지 마세요.
✅ 충전하는 동안 누군가 지켜보도록 하세요. 밤새도록 혼자 두지 마십시오.
실제로 겨울철에 전기차 배터리 수명이 감소하는 것은 당연한 일이지만,
방법만 정확하다면 배터리를 양호한 상태로 유지하는 것은 전적으로 가능합니다.
나는 이 방법을 오랫동안 사용해왔고 배터리는 항상 안정적이었습니다. 시도해 보세요. 올 겨울에도 전기자동차는 잘 지내야 할 것 같습니다.
